【兩會(huì)關注】抓好(hǎo)農(nóng)産品冷鏈物流“最先一公裏”

湖南日報(bào)

湖南日報(bào)北京3月6日電（記者 劉文(wén)韬）“加快(kuài)發展農(nóng)産品全程冷鏈物流‘最先一公裏’，切實解決農(nóng)産品流通減損保質問題，對(duì)于武陵山片區(qū)精準扶貧意義重大(dà)。”今天上(shàng)午，在湖南代表團分組審議(yì)政府工(gōng)作(zuò)報(bào)告時(shí)，李小(xiǎo)紅(hóng)等代表關于加強政策扶持，抓好(hǎo)農(nóng)産品冷鏈物流“最先一公裏”的發言，引起了(le)大(dà)家關注。

農(nóng)産品産地采摘預冷、分級、加工(gōng)、包裝及倉儲等環節，至移交物流運輸之前，爲冷鏈物流“最先一公裏”。武陵山片區(qū)農(nóng)産品非常豐富，擁有高(gāo)山延季蔬菜、肉類、幹果等10大(dà)類349個基地和(hé)4大(dà)柑橘産業帶，初級農(nóng)産品收入是農(nóng)民主要收入來(lái)源。但(dàn)由于該類産品冷鏈物流“最先一公裏”建設問題尚未解決，導緻該環節腐損率高(gāo)達20%以上(shàng)，高(gāo)山延季特色蔬果、有機蔬菜等品牌高(gāo)效農(nóng)業難以獲得品牌價值、效益價值，扶貧攻堅及示範帶動作(zuò)用(yòng)成效難以顯現(xiàn)。原因主要有：源頭地位認識不足、基礎投入支撐乏力、标準規範引導缺位、特色産品綜合價值降低(dī)等。

 

結合調研情況，李小(xiǎo)紅(hóng)代表建議(yì)，國家發改委、商務部、農(nóng)業部、财政部在制定《農(nóng)産品冷鏈物流設施建設三年行動計(jì)劃》時(shí)，應将武陵山片區(qū)區(qū)域特色農(nóng)産品冷鏈物流“最先一公裏”建設作(zuò)爲計(jì)劃重點項目，選擇規模化特色基地、農(nóng)業産業化龍頭企業開(kāi)展試點工(gōng)作(zuò)。同時(shí)，在特色高(gāo)效農(nóng)産品預冷、包裝、分揀分級等方面，制訂出台與國際接軌的冷鏈物流操作(zuò)規範和(hé)技術标準，建立質量檢查與監督機制。出台專項支持政策，由财政投資或專項資金(jīn)入股建設基地冷庫、倉儲及分級分揀設施，給予特色産品包裝成本50%以上(shàng)的補貼和(hé)參展等特色品牌推廣費用(yòng)100%補貼。

李小(xiǎo)紅(hóng)代表的發言引起了(le)其他(tā)代表的共鳴。彭國甫、胡子敬等代表也(yě)相繼發言，建議(yì)盡快(kuài)制訂發展農(nóng)産品冷鏈物流的規劃，确定産業富民發展目标，并确保落實到(dào)位。

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武陵山片區(qū)農(nóng)産品冷鏈物流

“最先一公裏”建設的有利條件

武陵山片區(qū)是全國特色農(nóng)産品和(hé)特色農(nóng)業主要建設發展區(qū)域。2014年，片區(qū)基本建成高(gāo)山延季蔬菜、肉類、幹果等10大(dà)類349個特色基地和(hé)4大(dà)柑橘産業帶,年産延季蔬果、肉類、幹果等2100萬噸，具備建設發展特色農(nóng)産品冷鏈物流的資源條件。同時(shí)，政府引導加快(kuài)推進。以湖南省爲例，2014年，省發改委牽頭實施的《湖南省農(nóng)産品冷鏈物流三年實施計(jì)劃2015-2017》，将于近期正式發布實施。該實施計(jì)劃的冷庫建設工(gōng)程、低(dī)溫配送處理(lǐ)中心建設工(gōng)程、果蔬冷鏈物流工(gōng)程、冷鏈物流全程監控與追溯系統工(gōng)程、冷鏈物流标準化體系建設工(gōng)程等均安排了(le)冷鏈物流“最先一公裏”庫容、包裝、配送、标準規範等方面的建設工(gōng)作(zuò)重點，明(míng)确了(le)相關扶植政策。(來(lái)源：湖南日報(bào)）

長沙晚報(bào)

 

蔬果保鮮看(kàn)重“最先一公裏”

李小(xiǎo)紅(hóng)代表呼籲抓好(hǎo)農(nóng)産品冷鏈物流建設

長沙晚報(bào)北京專電（特約記者 周小(xiǎo)華）俗話(huà)說“水(shuǐ)果不爛，淨賺一萬”，而“最先一公裏”對(duì)于果蔬保鮮十分關鍵。“加快(kuài)發展農(nóng)産品全程冷鏈物流‘最先一公裏’，切實解決農(nóng)産品流通減損報(bào)紙(zhǐ)問題，對(duì)于武陵山片區(qū)精準扶貧意義重大(dà)。”昨日，全國人大(dà)代表、湖南佳惠集團公司董事(shì)長李小(xiǎo)紅(hóng)在參加湖南代表團分組審議(yì)時(shí)呼籲。

農(nóng)産品産地采摘預冷、分級、加工(gōng)、包裝及倉儲等環節，至移交物流運輸之前爲冷鏈物流“最先一公裏”，這(zhè)是農(nóng)産品物流的源頭，也(yě)是提高(gāo)農(nóng)産品的品質以及降低(dī)物流成本的根本。據統計(jì)，國内果蔬在物流“最先一公裏”過程中的腐損率高(gāo)達10%以上(shàng)，影響運輸及末端消費損耗高(gāo)達20%以上(shàng)，而發達國家則控制在5%以内。在當前我國人均占有耕地較少的情況下(xià)，優先發展農(nóng)産品冷鏈物流“最先一公裏”，減少的損失相當于節約了(le)1億畝耕地。而根據2013年底公布的全國土地調查結果，國内耕地面積共約20.3億畝。

李小(xiǎo)紅(hóng)建議(yì)，國家發改委、商務部、農(nóng)業部、财政部在制定《農(nóng)産品冷鏈物流設施建設三年行動計(jì)劃》時(shí)，應将武陵山片區(qū)區(qū)域特色農(nóng)産品冷鏈物流“最先一公裏”建設作(zuò)爲計(jì)劃重點項目，選擇規模化特色基地、農(nóng)業産業化龍頭企業開(kāi)展試點工(gōng)作(zuò)。同時(shí)，制定出台特色高(gāo)效農(nóng)産品預冷、包裝、分揀分級等與國際接軌的冷鏈物流操作(zuò)規範和(hé)技術标準，建立質量檢查與監督機制。此外(wài)，出台專項支持政策，由财政投資或專項資金(jīn)入股建設基地冷庫、倉儲及分級分揀設施，并對(duì)特色産品包裝和(hé)參展等給予補貼。